11月13日凌晨2:37，安徽奇瑞汽车销售有限公司（以下简称奇瑞汽车）发布声明称，11月12日12时，风浪X3L在湖南张家界天门山景区进行的极限挑战测试技俩中，因突发不测导致测试中断，并激发了平常关怀。

“经初步访问核实，此事故的凯旋原因是，测试装配的安全驻扎绳固定点卸扣不测零碎，进而导致驻扎绳缠绕右侧车轮，能源输出受阻，车辆下滑撞击护栏，变成部分护栏受损。所幸本次不测未变成东说念主员受伤以及当然环境的龙套。”奇瑞汽车方面暗示。

图片开头：新浪微博 @奇瑞汽车

“这一章程，清楚了咱们在运筹帷幄和实践这次测试流程中，对潜在风险的预估不及，对细节的把控存在通俗。终点是对选拔在表象区公开处所开展测试激发的公众担忧，咱们长远反想。”奇瑞汽车方面称，关于这次测试变成的天门山场合失掉深表歉意，并欢喜将全力建立并承担抵偿牵累，作念好善后责任。

公开良友自大，天门山“天梯”全长近300米，垂直落差150米，共有999级台阶，局部路段致使进步60度。更要津的是，台阶长年湿气易滑，被业内称为“极限路况天花板”。此前路虎曾挑战攀爬到手，成为民众首款攀爬中国天门山天梯的车型。

事实上，近两年，奇瑞控股集团一直在作念“高空陨落”“翻腾实验”“碰撞安全”等关系的极限性能测试。比如，奇瑞星途星纪元ET曾进行了一项高空陨落测试，陨落高度达31.9米；风浪A9进行5小时内齐集碰撞测试⋯⋯本年5月，奇瑞控股集团还举办了“奇瑞安全之夜”，奇瑞汽车董事长尹同跃在会上暗示：“造车不仅是技能武艺，更是良心活。奇瑞把安全当作底线，再贫瘠也不省研发的钱，再忙也不减少培训的时代，资本压力再大也不镌汰安全资本。咱们对安全技能、安全品性的追求始终莫得‘天花板’。”

与此同期，在奇瑞汽车的营销宣传责任之中，“性能”“安全”关系施行是其要点宣传的标签之一。在奇瑞汽车实践副总裁李学用的应答平台上，就发布了不少联系车辆测试的施行。

图片开头：新浪微博@李学用-奇瑞集团

关于此举，有网友质疑称，车主并不会开着汽车爬楼梯，但愿主机厂把时代、元气心灵和用度多放在车辆的研发制造上，但也有网友暗示这是为了向破费者更好展示研发效果。 

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有不雅点以为，极限测试本应是科学考据的延长，但在商场竞争压力下，则有调动为营销噱头的趋势。一位耐久关怀汽车行业的磋议公司分析师告诉记者：“当今主机厂通过多样方式‘卷’营销，一方面是比拼汽车参数和成就等硬性数据，另一方面亦然为破费者提供‘脸色价值’。当下的商场竞争中，主机厂的营销责任是进步销量的要津。”

原标题：挑战天门山“天梯”却溜下台阶 奇瑞汽车凌晨2点半致歉，这是极限测试已经营销噱头？