海风轻拂，鸥鸟翩跹。近日，站在游船船面上，来自西安的搭客张浩被目下的风光深深引诱：一边是城市天空线的当代律动，一边是湛蓝海湾的直率壮好意思。他的死后，一群来自北京的年青东说念主正昌盛地指着远方逐渐明晰的胶州湾大桥，有东说念主说：“没念念到在海上穿越大桥这样轰动，这一回值了！”

青岛，向海而生，因海而兴，“山海湾城”浑然自成的当然天资，组成了这座城市旅游发展的中枢上风。怎么让这片蓝海握续开释高质地发展动能？青岛旅游集团以一场立足“盛开”、着眼“斡旋”的产业变革，写下了我方的谜底。

连年来，青岛旅游聚集合焦青岛市旅游品性教诲三年攻坚活动，全门类、全场景加速拓展海洋旅游全产业链，加速盛开海洋旅游场景。2025年11月8日，青岛旅游集团牵头组建的海洋旅游聚集运营体年度搭客管待量初次顽固400万东说念主次，创造了令东说念主瞩策画“青岛速率”。

据了解，海洋旅游聚集运营体整合63家民营航商，立异打造了“海洋旅游聚集运营青岛模式”。该模式以“五兼并”管制为中枢——船埠兼并管制、航路兼并贪图、售票兼并发售、结算兼并归口、运营兼并转机，将分布的市集力量凝合成发展协力。

青岛旅游集团党委委员、副总司理任现辉说：“咱们还推出了‘先行赔付、公开承诺、有奖举报’三大举措，构建起职业监管闭环，有劲保险了搭客职权，收效立竿见影，自在度显着教诲。”自2022年以来，海洋旅游聚集运营体年度搭客管待量从8.8万东说念主次跃升至400万东说念主次。这一“先圭表、后分享”的旅途，为世界沿海城市破解同类坚苦提供了可复制、可参考的“青岛决议”。

若是说聚集运营搭建了高质地发展的舞台，那么向市集盛开中枢场景则是激活舞台的关节之举。“盛开场景”已成为推动海洋旅游高质地发展的关节一招。

2025年，青岛旅游集团先后两次举办聚集运营盛开场景竞价会，通过公开竞标机制，引诱优质民营航商参与航路运营，优化海上旅游资源布局，向优质民营航商开释轮渡环游、海底世界环游等“黄金航路”的运营权，与民营航商分享老练客流体系、“海上看青岛”品牌资源。得手竞标的企业刚硬为期一年的《客运船舶合作公约》。

通过这种“国企搭台、民企唱戏”的模式，民营航商的活力被充分激励。2025年，青岛海洋旅游聚集运营体搭客管待量兑现“七重顽固”，民营航商载客占比从26.4%稳步教诲至37.73%，直不雅印证了聚集运营模式的庞杂带动效应。

近日傍晚的浮山湾，华灯初上。在“潮王人音乐会—夜游浮山湾”航路的游船上，歌声、波涛声、快乐声斡旋。“日间赏海岸承诺，晚上看灯光秀夜景，这才是完好的青岛。”搭客刘华传颂说念。这条斡旋了音乐、好意思食与夜景的航路，曾创下单日管待超2800东说念主次的记录。

党的二十届四中全贯通过的《中共中央对于制定国民经济和社会发展第十五个五年贪图的提倡》明确，“激动旅游强国拓荒，丰富高品性旅游居品供给，提高旅游职业质地”，又一次为文旅产业高质地发展指明了标的、注入了能源。

现时，青岛旅游集团正潜入学习贯彻党的二十届四中全会精神，全心打造“海上看青岛”旅游品牌，以19条宏构航路、33种居品构建起档次丰富的海洋旅游矩阵。从“海上穿越大桥”的视觉奇不雅，到“追鸥逐浪”的生态体验，青岛旅游集团遵守满足搭客从“看海”到“玩海”的深度体验式蓦的需求。“咱们不仅仅运客，更是运营场景、创造体验。”青岛旅游集团市集营销部部长李硕说。跟着红岛东大洋船埠崇拜启用，“海上穿越大桥”航路同步开启首航，“北起胶州湾、南至斋堂岛，多点联动、南北泄露”的青岛海洋旅游大格式已基本变成。

“盛开场景不是策画，而是时代。”任现辉说，“咱们将充分彰显国企的担当，但愿通过国企与民企的深度配合，推动海上旅游从单一不雅光向多元斡旋逾越，助力青岛打造海外化、高品性的海洋旅游品牌。”（本报记者 肖相波 通信员 徐秋敏）